Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 14
Pokaż wszystkie komentarzePracowałem przez 2 lata w sklepie i serwisie moto. Głównie robiliśmy skutery i motocykle małych pojemności z czego 90% to były chińczyki i tajwańce. Większość z nich będąc u kresu gwarancji (najczęściej 2 lata lub 18k km) była dużo mocniej zużyta niż moja w tedy 11 letnia Yamaha 125ccm. Pamiętam jedno, że skrzynia biegów w moim leciwym, ale zadbanym sprzęcie działała lepiej niż w pewnej pseudopolskiej produkcji (made in china). Dodam że był to w tedy nowy motocykl z przebiegiem 4-5km. Mój sprzęt miał nawinięte jakieś 20-25 tys. już nie pamiętam dokładnie.
Odpowiedza jaką masz gwarancję, że był eksploatowany tak samo jak Twój, może właściciel jeździł metodą 0-1, a na naprawę wstawiał jak już nie idzie jechać. Małe pojemności mają pecha, że użytkownicy szukają osiągów 600-ki w 125, takiego traktowania nie wytrzyma żaden sprzęt
Odpowiedz